[最終更新 2026/09/13]
[最終更新 2026/09/13]
何年か前にエアダスター缶の代わりに100V電源のブロワーを買ったのですが、風量の調整がきかずフルパワーで回ってくれるから五月蠅いのと、風量強すぎてキーボード掃除するには屋外に持ち出さないと机の上が片っ端から吹き飛ばされてなんとも使いやすくはないな、って感じでほとんど使ってなかったのですよ。
確かにパワーはあるんだけど、DCブラシモーターが卓上で使うには強力すぎ・巨大すぎだったし、エアコンのフィルタやダストケースの掃除には電源ケーブル3mって以外と短くて延長ケーブル用意したりで面倒くさいのが今ひとつですわ。
で、残ってたエアダスター缶も使い切ったので、流石にこれから缶を買い足すのもないやろ、ってことで改めてモバイルバッテリー式のエアダスターに乗り換えるかと尼をチェキったら、丁度タイムセールになっていたサンワの充電式エアダスターがあったのでチェキですわ。
100V版と違ってこっちはDCブラシレスモータで、風量もMAXまで4段階調整が可能なシロモノ。MAX風量は100V版の半分くらいだけど、キーボードやエアコンフィルタの掃除にはまま十分って感じ。
一応、広告画像では車掃除の水滴飛ばしにも使えるとか書いてあるけど‥‥、それはぶっちゃけ拭いた方が早いねｗ
DCブラシレスモータと言えば、こないだ電気屋を覗いてた時に見かけた少しお高いドライヤーを買ったのですよ。
ブラシレスモータで風量を上げて温風の温度は下げます、みたいなスペックで、エアインテークがグリップ側底面にある、打ち出の小槌と言うかハンディファンみたいな形状のブツ。
温風の温度が下がると言っても、元々使っていたのが600Wくらいで、こっちは定格1200W。ブラシレスモーターなのにそんな喰うのか？、と思うけど、普通はドライヤーの消費電力って電熱線が一番喰うので、冷風or弱温風だとMAX1200Wまでは喰わない**。
今まで使っていた低価格帯モデルだと、風量と温度は個別に制御できなくてDRY時はMAX温度・MAX風量の一択でしたが、今回買ったモデルは単なる電熱線ON/OFFと違って温度制御機能アリだから、風量と温度を独立調整可能で弱温風でも使っているうちに段々熱くなるみたいなのは無い。ただ、吹き出し口センサーだけで表面温度センサーはないので、吹き出てくる風を一定に保つための温度制御って感じですわ。
高級機だと表面温度センサー付きで髪の乾き具合を見て温風制御する機能とかあるみたいだけど、中価格帯だとそこは手動でやってね、みたいな。
で、最初に使ったときは弱温風って全然乾かないじゃんとか思ってたけど、使い方が判るとパサパサにならずに乾かせるしブローすげぇって言う感じにｗ
尼のセール前に買ったRAYSのホエイ4種類アソート(カフェ＆スイーツ)、2種類飲んでどっちも甘過ぎて厳しいなって感じだったので特にセールではチェックしてなかったけど、セール後のタイミングでカフェオレを飲んでみたらこれは甘さ控えめでガチのカフェオレフレーバーだったから、もし買うならこれだったなと。
ただ、今回のプライムセールはホエイプロテインでセールになっていたのが極一部で、何故かソイばっかセールになると言うトレ民絶望の偏りっぷりでしたよ。
ちなみに、RAYSのホエイは一つもセールになってなかった、らしいですわ。昔は1kgが3,000円台でセールだと2,000円台もあったのに‥‥
そう言えば、味変スレでお勧めされてたVITASのWPCキウイ味。割と絶賛だったので味見サイズないかなと思ったら700gと1kgがどっちも5500円で味見にゃ(値段も容量も)重いわって感じで、キウイ味を含むアソートもあるんだけどこれも8パック3200円と少し前の700gフルパック並みの値段で、容量単価では単体フルパックの倍以上するから、割高にも程があるアソートを買う位なら最初から1kgパック買った方がコスパ全然ましだわって感じ。
10月の北海道旅行、FDAのお誕生日席を見たら往復とも既に完売していたので、計画立てるタイミングが割とギリだったのかと。
まつもと空港から新千歳の場合、メインストリームの昼発フライトともう一本丘珠行き夕方発のフライトがあって、丘珠行きの方はお誕生日席で20,000円と言う格安チケなのですがいかんせん丘珠往復にすると滞在時間がそれぞれ半日分短縮になるので、同じ3泊4日でも実質2泊旅行になると言うタイパがめちゃ悪化するシロモノでね。
折角北海道まで足伸ばすのにそこで1.5万円ケチって現地観光時間を削られるのもしょうもないので、帰りがよっぽど昼前に帰る必要があるって話じゃなければ往復とも新千歳の便で良いかなと。
＃まぁ実質、北海道から長野に来る人向けの便だからね。長野→北海道は定番ルートだけど北海道→長野はぶっちゃけ需要がびみょん。
とは言え、確保してあるのは飛行機と宿だけで、肝心の余市蒸溜所の予約が4週間前スタートで、現状でも予約期間中の埋まり具合が真っ赤っかなので、本当の争奪戦はここなのですが。
余市蒸溜所は行程3日目の予定なんだけど、最初から3日目狙って3日目が取れないってのが最悪なので、行程2日目に対しても予約かけてみるってのもアリかな。洞爺湖まわりのためレンタカーを2日目に手配してあるけど、これはまぁ予定が前後しても変更は効きやすいからね。
洞爺湖巡りのフェリーもあってこれも予約できるけど、これは予約しないとパンクするって感じじゃなさそうだったから、余市の確保が終わって予定日が確定した後に念のためで予約すれば間に合うでしょう。
最悪見学ツアーもセミナーも予約できなかった場合でも、ミュージアムとかショップ、レストランは入れるので、とりあえず行くだけは行く感じですが。その場合は小樽での観光時間を増やせばまま一日潰れるでしょう。
てか、10月の土・日に予約争奪に負ける様だと当日の人出はトンデモになるので、オープン前には現着してショップ・ミュージアム(BAR)回ってそれからレストラン、で午前中には出てくるペースで行かないとエラいことになるわな。
全部見るためには見学ツアーとセミナーの両方予約する必要あるのか、と思ったら、セミナーの方は見学ツアーの内容を内包しているので、セミナーを予約すればあえて見学ツアーをもう一つ予約する必要はなさそうね。
＃宮城峡行った時は、確か見学ツアー＋セミナー(見学ツアーなし)を両方予約してたらショップに寄る時間がギリ、BARに寄る時間がゼロになっちゃって、BARで鶴飲んでくる計画が吹っ飛んだ上にギリ駆け込んだショップでも鶴が在庫切れと散々でしたからな。
北海道旅行は3泊予定なので今の30Lスーツケースだと流石に容量が足りない、ってことでちょい大きめの50Lクラス買うかどうか悩んでドンキで安物も見たのですが、結局「置いておく場所がない」ってことでレンタルで調達するかと。
レンタルだと見栄重視でお高いブランドのブツばかり並んでいますが、今回は国内旅行なので特にファスナー/フレームとかTASキーとかまで気にはしなくて良いので、エースとかサムソナイトクラスを1回借りて5000円行くか行かないかくらいになりそうかなと。
ただ、国内3泊で荷物多めだと50L辺りがターゲットと言われるけど、Mサイズでレンタルを検索すると69L辺りがボリュームゾーンで実は50L前後があんまり選べないと言う感じですよ。
まぁ、台湾旅行のテストってところもあるので、想定容量より小さい方を選ぶくらいなら69Lモデルをレンタルした方がパッケージングの確認とかお土産用スペースの確認とかできるからいいかなと。
機内持ち込みは出来ないけど、預け入れサイズとしては国内線でももうワンサイズ上でも余裕くらいキャパはあるので、69Lだから乗れませんってことにはならない、ハズ‥‥
そう言えば、前回の銚子旅行時に飛行機に乗るわけでもないのにラゲッジタグも一緒に買って、試しにボストンバッグに付けようかとも思ったけど意外とどれもデカくて持ち歩くには邪魔で全く使わなかったのですが、レンタルスーツケース＆飛行機の場合ならフライトの間くらい付けておいても良いかな。
昔は中田商店で買ったドッグタグ付けてたけど、ソフトキャリーならともかくハードキャリーにドッグタグは、五月蠅いんですわｗ
遠目で判断する様な使い方はできないし、ボールチェーンも今となっては大分モロい固定具だから、PVCやPETのシートタイプの方がむしろ頑丈になってきているしね。
まぁ、まつもと空港でロストバゲージとか、さすがにありえんケドｗ
とある動画で札幌市内のジンギスカン食べ放題の話があって、そう言えば北海道は行ったことはあるけど行き先で仕事(?)してただけでまともに観光したことないんだよなぁ、ってことで旅行プランを考えようかと。
まぁ、北海道行きってことは必然的に余市蒸溜所に行くことになるわけで、そうなると松本→新千歳→札幌泊。札幌→小樽駅→余市駅往復 1日(小樽観光含む)。あとは札幌市内観光＆ジンギスカン、って感じだけど、そうすると2泊か3泊かは迷うココロ。
モデルコースを見ると、札幌だと2泊3日が主流で、3泊だとついでに富良野辺りまで足を伸ばしたい場合に、みたいな感じのルートが出てくる感じ。松本発だと新千歳着が13:15なので、札幌に宿を取ればチェックインor荷物だけ預けて14:30くらいから動けるかなって感じだけど、2泊だと余市以外で半日+半日だからちょっと慌ただしいかな。
3泊だと、余市蒸溜所とは別日に中1日レンタカー借りて足を伸ばせるので観光した気にはなるね。洞爺湖・支笏湖のどっちかに行けるし、沿線寄り道の余裕も少しある。ただし洞爺湖は札幌から往復5時間くらいなので、そこそこ早出じゃないと現地余裕ありませんって感じですか。
＃洞爺湖と支笏湖をダブルで寄るのも可能らしいけど、特に洞爺湖は観光施設が多いので後ろの予定を気にしているとゆっくり回れない可能性が高いので、無理に2箇所梯子にはこだわらない方が良いかも。
日程は夏のボヌスが出たらいつでもいい‥‥、のですが、空路だと台風の時期は避けた方が良いので、10月の三連休に1日有給足して3泊コース(但し激混み不可避)で動いてみる、か？
‥‥、どうせなら乗り鉄しないのかって話もありますが、函館ならともかく札幌まで乗り鉄って、始発のあさまでも片道9時間の鉄旅とか流石に、3泊で実質1泊2日分の旅程しか組めないのでやってられませんわ orz
札幌のホテル、連休前中で3泊を探すとビジホクラスですら5万円スタートで1泊1.5マソ超えですかなんともはや、って感じで、さらに大通り近辺になるとアパとか狭い処でも6マソ近いので、だったら7マソ中盤まで予算ぶっこんで少し快適なシティホも候補にするのアリかなと。
で、なんか見てたら65㎡フォースベッドで3泊5.2マソとか言う宿が出てきて、アパートホテル系だろうけど1人で予約できるのも珍しい、って感じで場所を調べたら札幌からJRで2駅、駅から徒歩15分くらいで、しかもエアポート停車駅だから空港からも小樽行きにも便利だし、市営地下鉄の駅が直ぐ横で札幌中心部に出るのも楽、ってことでこりゃめがっさ良い場所じゃんって感じでとりあえず予約確保ですわ。
しかも、レンタカーを借りるのに札幌駅まで出ないとイカんのがネック、と言おうと思ったら最寄り駅にもレンタカー屋があるので、車の日も出るのが楽で隙はない。
デメリットがあるとすれば、「日中は並ぶので出来れば22時過ぎ入店がお勧め」って言われてる札幌のジンギスカン屋は終電の関係で入れないってことくらいか。
そこはまぁ、16時くらいから行けば並んで食べても3時間くらいで食べ終わるんじゃなイカって感じなのでなんとかなるかなと。
車で旅行に行く場合はキャリーバッグよりボストンバッグの方が良いのですが、今のジムバッグを旅行に使い回そうとすると25Lって微妙に容量が少なくて1泊2日でもギリギリか季節によっては足りないって感じなのですよ。
旅行用に新しいボストンバッグをチェキるとなると、手持ちの機内持ち込み可なキャリーバッグが計算上35L程度で、実際に使える容量は35Lのバックパックと比べるとちょい少ない印象。そこでわざわざそれより小さい容量のボストンバッグを買ってもしょうが無いので、40Lをファーストチョイスで探してみる感じかなと。
で、超かぐやを観るついでにイオンモールのDEPOTを覗いてみたのですが‥‥、ボストンバッグのサイズ目安をググった時には「迷ったら40L」とか出てきたのですが実際の店頭には40Lのモデルが全然なくて、各ブランドのメインストリームは50Lクラスじゃなイカ。
唯一40LモデルがあったのがUAですが、カラバリが揃っているのは50Lクラスで40Lは扱いが微妙。ただ、実際に2サイズを並べてみると50Lの方は想定の荷物容量より一回りデカいかな～、って印象。
国内ドライブ旅行だと2泊3日までの日程がほぼ100%で、そこに50Lを用意すると毎度スカスカ状態のバッグを持っていくことになる訳で、いくら車載だからってちょっと使い勝手がよろしくないかもねと。
バックパックなしで全部ボストンバッグに入れるなら50Lでも良いかもしれないけど、旅行先でのムーブ考えるとバックパックなしってのはちょっと現実的ではないし‥‥、ってことで結局ラインナップが少ないけどUAの40Lの方をチェキですわ。
モデルによって取っ手部分とショルダーベルト部分のクッションに差があるけど、UAのは取っ手2本をまとめてラップするカバーと、ショルダーベルトにはちょい短いけどクッション材付きでまま使い勝手は良い方。ただ、ショルダーベルトの長さが微妙でクッション材の中に長さ調整の金具が埋もれる状態なので、長時間使っている時の当たりが気になるアレですが。
ジムバッグだと元々ショルダーベルトは邪魔だから付けてないけど、旅行バッグとなると車メインとは言えショルダーベルトは残して置いた方が良さそうだしちょっと悩む処。まぁ、パッドについては単体別売りが色々あるし、どうしてもダメならゲルパッドみたいなの買って差し替えればいいわん。
しかし、GWの銚子行きの服装が悩ましいところですな。
例年の気温なら現地で屋外を歩くにはTシャツでもいいって話もあるけど、長野→東京、東京→長野の日はさすがに長袖シャツじゃないと長野側が寒い、って感じですわ。
今回は銚子電鉄の外川から帰路がほぼ歩きの可能性が高いから、Tシャツでも夏場の速乾性のブツを持っていきたいココロ。
ただ、そこから気温が上がらなかったらTシャツでは寒いけど長袖シャツでは暑いと言う微妙な処になる可能性が‥‥
で、帰りの5/1の新幹線、半月くらい前から18:40から後ろの便の指定席ががっつり埋まりかけてるのですが、ここに来て17:30くらいの便もバシバシ埋まってきててこりゃ帰りの東京駅が混雑でエラいことになりそうですわ。
いかんせん、5/2の東京発の北陸新幹線は始発から夕方まで指定が完売状況で、5/3になれば全然余裕があるのですがどうも出発を前倒しするグループの方が多いのか、5/2に入れなかった組が5/1の夕方になだれ込んでる？と言う感じですか。
東海道新幹線よりはマシとは言え、新幹線改札内がどんどん狭くなってて座る場所どころか立っている場所すらない状況になりかねんと言う。
銚子から東京までの帰りは高速バスを予定しているけど、さすがにこっちは始発の銚子駅で座れないことはない‥‥、とは思うけど普段の様子がわからないからなんともですな。
＃東京駅着から新幹線まで1時間くらい確保してあるけど、さすがに平日夕方着の便で60分以上遅れるとかはない、かな。むしろ問題は、帰省ラッシュが始まりかけた東京駅で1時間どうやって待つかの方にありそう。北陸新幹線側は東海道新幹線側より人出がマシとはいえ、座っていられるスペースが全然足りないわ。
3月に池袋で東京アニメフェスがあって、アポカリプスホテルの上映会兼トークショーがあるとか。
で、出演者が‥‥、キャラ原案：竹本泉とか書いてあってマジですかと。
一応、ご本人には1月のサイン会でお会いしたので初見と言う訳では無いですが、まぁ折角のトークショーなので行ってみるかと色々と足をチェキ。
サイン会の時は松本経由あずさで東京駅までルートでしたが、今回は池袋なので行きを高速バス、帰りを新幹線と言うルートにしようかと急いで高速バスをチェキ‥‥、ったのですが予約開始から3日目なのにお目当ての席はほぼ埋まっててなんともですわ。
とは言え、独3の窓側席は空いていたので、特等席ではないけどしゃあないか、ってことで席を確保。
＃独3の中央だけしか空いてない、となれば流石に新幹線かな。以前は長野-新宿線のアルピコはプライムの2+1シートもあったけど、なんか今はアルピコ・京王とも2+2しかないみたいで、流石に独立シートになれた後では2列席はちょっと座ってられないですわん。
後は池袋か東京で新幹線待ちの時間が潰せる処ですが‥‥‥‥、もの凄く久々にワンダーパーラーでも行く？
ここに来て3月に東京行きを突っ込んだのは良いのですが、元々その翌週は小諸ウイスキーフェスで2泊3日の昼飲みイベの予定なのですよ。
去年は土・日開催で土曜日だけの参加だったので1泊2日旅行でしたが、今回は金・土・日開催で特別アカデミーも3日に分散しているので、2泊3日で金・土への参加ならまま一通りは回れるのではなイカと。
事前情報では、金・土もしくは土・日の2日間参加で大体一通りのコンテンツが体験できるプランで、金・土・日の通しはどうしても特別アカデミー全部参加を狙ってるマニア向けですみたいなタイムテーブルになるとかなんとか。
前回の特別アカデミーは午後スタートだったけど、参加者みんな既にへべれけでアレだったらしく、今回は午前早々にスタート。なので、午前中は駅前を回って午後にゆっくり蒸留所に上がる、と言う動きじゃなく、朝から蒸留所に上がって特別アカデミー後に駅前に下りてまた夕方近くに蒸留所に上がる、と言うちょっと忙しいムーブになるかなと。
で、今回の宿はグランドキャッスル連泊だけど、最近は2食バイキング付きプランしか予約がなくて、今回も夕朝食プランで予約したのですが、フェスの状況によっては夕食バイキングに間に合わない可能性がある、と言うかその可能性がかなり高いのですよ。
まぁ、その時は夕食ブッチして別の処で食べるしかないので***。
自宅のWiFiルータもそろそろ5年超えてきて買い替えどうしようかなと言う時期なのですが、今のプロバイダがIPv6に対応する気がないので、ルータ更新のついでにIPoE対応のプロバイダを試してみるか？と。
現状で対応しているプロバイダでメリットがあるのがBIGLOBE光。光コラボに乗り換えになるけど、auとUQの料金が割引になるプランがあるのでSIM×3台分が割り引かれるとすると他者より割安。
後は、大手で提供範囲にかかっているのはBBexciteかな。こっちは割引プランはないけど、年数縛りがない分小回りは効くのがメリット。
回線品質とコスパで評判が良いのはNURO光だけど、候補として調べてみたらウチは提供範囲外でアカンと言う orz
今のプロバイダは色々あるから直ぐに解約できないけど、光コラボだとフレッツ光と同じ値段で接続サービスが付いてくるから、全体で払う金額はトントンかちょっと減るので、プロバイダの方は急いで解約に動かなくても良いかな。
いや～、ここの処のPCパーツ値上がりはなかなか愉快でアレですな。
DDR5 32Gbyteが7.8マソとか実にバグってるし、NVMe SSD 2Tbyteがフルスペックで4万超えるけどその前に在庫が空っぽだし、今は時期が悪いと言うか手を出せないと言うね。
蝉族のNVMe SSDをトータル4本、1.4万+1.2万+1.2万+1.7万で買った身としては高見の見物ですわｗ
しかし、某所の開発機については、DDR4メモリを16G→32Gにアプグレしようとしてた直後の暴騰だからそっちはまいったね。
0.9マソで手を打とうか、と思っていたらいきなり1.6マソになって2.5マソになって、今は3.8マソだよ。この値段じゃこっそり自腹で増設って訳にもいきませんわ。